Hub
Aufgrund der Vorgabe eines gewünschten Öffnungsquerschnitts oder eines Öffnungswinkels und den Fensterabmessungen Flügelhöhe bzw. -breite kann die erforderliche Öffnungsweite des Fensters berechnet werden. Je nach Antrieb- und Montageart entspricht diese Öffnungsweite auch dem Antriebshub. Bei Scherenantrieben und Spindelantrieben mit seitlicher Montage hängt die erreichbare Öffnungsweite vom Antriebshub und dem Montagemaß x ab. Somit können mit kleinen Antriebshüben durchaus auch große Öffnungsweiten erreicht werden.

Druckkraft / Zugkraft
Die Druck- / Zugkraft gibt die Kraft des Antriebs an, die zum Öffnen und Schließen des Fensters zur Verfügung steht. Der Antrieb muss so ausgewählt werden, dass die angegebene Antriebskraft größer als die erforderliche Kraft ist, die sich aus dem Flügelgewicht und der ggf. zu berücksichtigen Wind- / Schneelast ergibt.

F_Antrieb ≥ F_erf = F_G + F_W + F_S

F_Antrieb: Kraft vom Antrieb
F_erf: erforderliche Kraft
F_G: Gewichtskraft des Flügels
F_W: Windkraft
F_S: Schneekraft

Die Gewichtskraft F_G berechnet sich aus Masse mal der Erdbeschleunigung. Vereinfacht wird hierfür angesetzt

F_G [N] = Flügelgewicht [kg] x 10 [m/s²]

Somit kann man vereinfacht sagen: 10 kg ~ 100 N

Die Wind- / Schneekraft berechnet sich aus der Wind- / Schneelast [N/m²] multipliziert mit der Fläche, auf der die Last senkrecht wirkt. Eine Rolle spielt hierbei die Einbaulage des Fensters. So ist die Windkraft an einem Fassadenfenster deutlich höher, da die gesamte Fensterfläche als Angriffsfläche der Windlast ausgesetzt wird. Bei Dachflächenfenstern ist die Angriffsfläche die Projektionsfläche des Fensters, die senkrecht zur Windlast steht. Diese wird kleiner je kleiner die Dachneigung ist.